当然，这是因为叶子书给的人工智能级别比较低，如果换作更高级的人工智能，就算是竞争比较激烈的行业，也是可以交给人工智能。

不然星火集团、星光集团和星灵集团三家人工智能管理的企业，也不会发展得这么快，说明人工智能在激烈行业领域的企业经营方面，依然不落下风。

协商内容达成一致之后，双方还举办了一次捐赠签署发布会，双方在当场象征性签署各自的名字，表示捐赠达成。

这个动作在高级政府层面是很少做的，算是开了先例，原因主要有两个，第一个就是这次捐赠的数目太大了，值得这么做。

从古至今哪有私人部门向国家捐赠6.5万亿元资产的先例？所以万城基业捐赠这件事情，也可以当作典型来宣传。

倒不是国家要大家都无偿捐资产给国家，实际上国家并不差钱，说明白点，钱都是国家印出来的。

他们想要宣传的是这种爱国主义精神，这种精神在和平年代反而比较难以体现，将这次捐赠当成典型也就不奇怪了。

当时还想要邀请叶子书过去，可惜叶子书并不想挪窝，更何况他不需要这些虚名，还是以企业来宣传更好。

第二个原因就是明白万城基业的内心诉求，虽然明面上大家都没有说，但是大家都是明白人，很多事情一点就透。

对国家来说，只要资产来源合法，经营过程守法，就算赚再多钱也不会追究，万城基业在经营过程中，是所有房地产企业里面，最正规的企业了。

因此在他们有这个诉求的时候，政府也就顺势满足了他们的诉求，他们也相信万城基业不会在今后搞出难以收拾的幺蛾子。

这不是对万城基业信任，而是对叶子书的信任，只要叶子书一天是万城基业的老板，万城基业一天就不会乱搞事情。

除了以上两个原因之外，万城基业的重要性也不容忽略，万城基业这些年做的事情太多了，领导们也是看在眼里。

万城基业在最困难的时期，雇用了大量的劳动力，给社会提供的就业岗位是最多的，涉及范围也是最广的，劳动力就业门槛也是最低的。

可以说，没有万城基业，社会发展绝对没有这么快和谐起来，从这个角度来说，万城基业居功至伟。

当然，万城基业在推动城市化方面做出的贡献同样不容忽视，而且在交通现代化领域做的工作，同样难以忽略。

抛开他们在房地产业务上赚取的巨额利润，他们做的其他事情，都是值得国内其他企业学习，树立典型并没有任何不妥。

这次捐赠的事情，还上了7点钟的新闻，让全国民众都知道他们捐赠巨额资产的事情，同时大家也知道，今后高速公路不需要再缴纳过路费了。

这对普通民众而言，就是实实在在的利益，其他的天花乱坠，他们不一定明白，但是这个好处，是所有人都能享受到的。

因此万城基业这次捐赠行动，自然受到普通民众的赞赏，口碑比之前更好了，当然也有不和谐的声音，似乎想要提醒网名，万城基业可是赚了很多血汗钱。

不过这种声音并不是主流，而且又不是万城基业一家企业赚钱，为什么其他企业不捐赠？百姓眼睛又不瞎，好赖还是分得清。

万城基业自然也不拖泥带水，协议签署完成之后，立即开始撤销各个收费站，这个要赶在春运前完成。

因为春运就是全国最大运输需求的时期，提前撤销收费站，可以让人立即享受到好处，同时也能让高速变得更加顺畅。

除此之外，就是和有关部门联合构建管理和运营企业，主要是架构方面的设计，技术方面由凤凰科技公司提供服务，其他科技企业提供支持。

人工智能就掌握在凤凰科技公司手里，平时体系技术上的运维也是他们负责，其他企业主要是提供硬件方面的支持工作。

新企业是从万城基业的高速公路运营公司基础上建立的，因此速度并不忙，在春节前就能够完成所有工作。

这件事情在国内企业界，甚至国际企业界也同样引起了巨大的轰动，倒不是私人部门将资产捐赠给国家，毕竟捐赠这种事情中外都有。

并不是所有人都那么在乎庞大的财富，总有部分人办企业的目的是实现自己的理想，等自己财务自由后，或者是老去，没有必要守着巨大的财富。

之所以引起轰动，原因还是数额巨大，别看叶子书将6.5万亿元捐赠出去风轻云澹，那是因为这部分财富占他旗下总财富的比重并不高。

但是对其他企业和有钱人而言，如此庞大的财富依然是其望其项背的存在，捐赠如此庞大的资产，需要抗拒巨大的利益诱惑。

要知道这个资产，如果不捐赠出去，每年带来的收益起码也要6500亿元，净利润每年也有3000多亿元，并不是一个小数字。

当然，更多的人还是猜测万城基业为什么要捐赠这笔资产，背后是否有大家不知道的内幕，这才是企业界关心的问题。

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