国庆节很快就过去了。

我再次来到驾校找到胡教练。

他才是我的教练，李教练有自己的学员要带。

“既然你在李教练那里学了打方向盘，熟悉了车辆内部结构，今天就开始练车吧。”胡教练说。

胡教练在方向盘底下一阵操作，锁死了油门。

这样踩油门踩不下去，就不会出事。

“先调好座位和方向盘距离。”

“座位稍后仰，太垂直了腰很难受。”

“往后退座位，把双手伸直，手腕正好搭在方向盘上沿。”

“锁死，这个距离刚刚好。”

“这样你的手可以灵活转动方向盘，不影响脚抬离合器和踩刹车。”

“现在，最重要的就是踩离合器。”

“放下手刹，切换1档。”

“离合器左脚踩到底，脚跟不动，脚掌往上抬。”

“凭感觉来，当发动机的声音开始变化，车辆发生轻微震动的同时，离合器踏板即会有顶脚的感觉产生。”

“这时的离合器正处在半联动状态。”

我坐在副驾驶看着他示范，这里面学问蛮大呢。

“再稍微往上抬一点点，看到没，车开始走了。”

“然后，我松脚一下松完...”胡教练示意我看他的脚。

车子猛的一顿，不动了。

“看到了吧，熄火了。”

“这个时候，1档回空档，拉手刹。钥匙往右拧，左脚离合到底右脚踩刹车，点火成功。”

“放下手刹，空档切1档。”

“左脚半联动，右脚松刹车。”

“再抬左脚，车子往前走。”

胡教练把车开到倒车入库的起点。

低头看了看左后视镜:“可以了，你来试试。”

我们换了一个位置。

因为我和胡教练差不多高，双手伸直就正在方向盘上方。

胡教练则在副驾驶解说倒车入库过程。

“开始倒库的时候，我们要看左后视镜与停车线的位置关系。”

“先向右打半圈然后起步，观察左后视镜挡住停车线后将方向向右打满。”

“车辆以右打满的方向倒退时，看右后视镜。”

这时车子开始后退转弯，我感觉好奇特。

“观察车身与右前库角的距离，要将这个距离保持在30公分，窄了要回方向。”

“库线的标准宽度是15公分，所以在后视镜中观察差不多是两个库线宽度。”

“车身有一半进入到库位之后，通过左右后视镜观察车身与边线的关系，当车身与边线平行的时候就要回正。”

“喂，往哪边打呢？你左右不分的吗?”

“如果此时左右距离不一样，那么可以再打半圈方向调整。”

“调整的规则是通过后视镜看车尾往哪边偏，然后想象现在车头又是往哪边偏的，车头往哪偏就往哪打方向。”

“调整好车身位置之后我们就要看左后视镜与边线的关系，当左后视镜盖住边线的时候就要立即踩下离合停车。”

“现在明白了没有？”

“那教练，右库也一样吗？”

胡教练没好气的瞪了我一眼:“还没学会走就想跑?你练你的左库，右边的跟左边不一样。”

“好，现在下车看看是不是停放到位了?”

我下车，看到车子离左右边线都是30公分左右。

“把你的脚踩在边线上，脚尖碰到轮胎，就是30公分，明白没?”

“明白了。”

“现在看前后距离。”

“车里面是左后视镜下沿平黄线，外面就是车头进线2米左右。”

“现在上车，刷脸登记。考试的时候必须系安全带，练车的时候可以不管。”

“半联动往前开，观察左后轮胎，出黄线左打死。”

“看车头中间，与目标对齐时回正。往前走，后视镜越过黄线。”

“松左脚，右脚踩刹车。”

“1档回空挡，再按下去，档杆往左上角推。”

“车子就往后倒。左后视镜平黄线，左打死后退...”

据胡教练说，倒车入库最难，剩下的4个项目都比较容易。

当我把车停入车位时，胡教练下去了。

“你今天就练这个，争取每一把都停在车位中间。”

于是我就一直练这个。

有时候车子偏右，有时候偏左，我也不知道为什么。

下午，我正在练车，胡教练打开车门上车。

“练得怎么样？走着让我看看?”

“你这个偏移了，不会修正吗？”

我说:“教练你没教我。”

“好吧，我给你讲解一下，认真听。”

“你继续练，到点位我告诉你怎么弄。”

“打早了方向，提前判断右轮胎与库角距离来回方向，回半圈一圈等。”

“等要压角回一圈半，也就是回正。”

“当右轮胎与库角距离标准时有2种情况:1车尾慢慢左偏，往右打合适的方向，当车尾快正时回正方向。”

“2车尾慢慢和车库平行时，回正方向。”

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