免得被这些搞技术的看不起，以为他们鼎峰投资穷的就剩下钱了！

于是乎，吴泰宁就把事先准备好的PPT一放道：“曹总，如果你担心后续魔门塔方案的装车量受影响，我想你可以看看这个蓝电联盟计划。”

“如果初速度科技接受我们的报价，未来无论是刚加入这个蓝电联盟的蔚来、小鹏、理想，还是即将造车的小米，都将会成为贵公司的潜在客户。”

“就算这些车企友商有自研的智驾系统，还有我们鼎峰自营的中泰汽车能够装载魔门塔。”

“按照我们董事长的预计，中泰的新车型上市后，未来年产量不会低于百万级别。这一点，可以直接补充写进C轮协议当中。”

此话一出，整个会议室内鸦雀无声，所有人都瞳孔地震！

包括曹旭也被PPT上的那个宏伟计划给看的头晕目眩起来！

什么时候国产品牌要搞这种堪称炸翻天的大动作了？

而且抛开那3年10万座补电站，中泰汽车年产百万辆是什么鬼？

就过去皮尺部那个口碑，能做到这个产销量？

要是换做别的投资人过来吹这种牛皮，曹旭肯定直接吐别人一脸口水，当场要赶人出去。

因为刚刚结束的2019年华夏新车市场，能达到百万级别产销量的国产品牌就只有三家！分别是吉利、长城和被上汽通用收购的五菱。

至于中泰皮尺部？

那都是多少年前的老黄历了！

当年SR9保时泰最火的时候，月销也才堪堪破2万台而已。

可是一想到，峰哥在中泰签约发布会上喊出的‘终身维保’口号后，曹旭隐隐觉得年产百万辆只是中泰浴火重生后的起步而已！

于是在经过一次私下商议后，作为智驾行业小独角兽的初速度科技也和字节、蔚来一样选择了快速滑跪，成功‘屈服’于了鼎峰投资的超能力之下。

剩下的就等拟定好C轮投资协议，正式签订合同打融资款了。

至于陈峰，在兴致勃勃地带队考察完初速度科技公司，夜晚和曹旭等团队吃了一顿晚饭，交流了有关智驾行业以及汽车行业未来的发展趋势后。

在周一当晚，陈峰就回到宝格丽的套房里，打开了提前布置好的视频会议，开始对鼎峰交易室内的国际小组进行远程指挥遥控。

因为就在今晚，前世的原油宝穿仓好戏马上就要开场了！

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