城市夜空下，那些象征着计算与研发的灯光，比以前更加璀璨，也更加“经济”。

然而，无限能源的初步降临，也带来了意想不到的“烦恼”。

能源调度中心发现，在深夜用电低谷期，来自“后羿”的澎湃电力依然稳定输出，而城市的消耗有限，导致电网频率出现了微小的、持续的上扬趋势。

这就像一条大河，水源过于丰沛，而下游的用水闸门一时无法完全吸纳。

“林顾问，这样下去不行，虽然超导电网能承受，但长期频率偏高对部分精密设备和发电机组本身都不利。我们需要新的‘负载’来平衡。”

调度中心主任汇报。

林枫看着实时负荷曲线，若有所思。

“既然电多得用不完，那就想办法把它‘存’起来，或者，‘用’出去。”

在他的建议下，几项新措施迅速落地：

1. 启动大规模电动公交车、物流车及私家车的V2G（车辆到电网）智能调控系统。

在夜间用电低谷时，鼓励接入电网的电动汽车反向充电，将富余电能储存在数百万辆车的电池中，形成巨大的分布式储能网络。

2. 加速建设配套的超级抽水蓄能电站，利用夜间富余电力将水抽到高处，转化为势能储存。

3. 规划建设大型绿色氢能制备工厂。利用近乎免费的电力电解水制备氢气，作为清洁的化工原料和未来交通能源的储备。

雄安，这座“未来之城”，真正成为了展示聚变能源无限可能的窗口。

低廉到近乎免费的电价，彻底改变了人们的生活方式和经济活动的逻辑。

空气变得更加清新，因为燃油车几乎绝迹；城市的运行更加宁静，因为能源输送悄无声息。

林枫行走在雄安的街头，看着充满科技感的建筑、穿梭不息的无噪音电动车、以及人们脸上洋溢着的轻松与希望，他心中充满了成就感。

但同时，他也敏锐地意识到，雄安的经验只是开始。

如何将这种模式安全、有序、高效地推广到全国，如何应对能源结构剧变带来的深层社会调整，如何防范随之而来的新的安全风险……前方的道路，依然漫长。

示范区的成功，如同在平静的湖面投下巨石，其激起的涟漪，正迅速扩散至全国，乃至整个世界，引发更深层次的向往、思考与变革的阵痛。

能源的新纪元，已在一个具体的城市，露出了它清晰而迷人的轮廓。

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